Central do Brasil, a photo from Minas Gerais, Southeast

Photographer's Note

HISTORICO DA LINHA: Primeira linha a ser construнda pela E. F. Dom Pedro II, que a partir de 1889 passou a se chamar E. F. Central do Brasil, era a espinha dorsal de todo o seu sistema. O primeiro trecho foi entregue em 1858, da estaзгo Dom Pedro II atй Belйm (Japeri) e daн subiu a serra das Araras, alcanзando Barra do Piraн em 1864. Daqui a linha seguiria para Minas Gerais, atingindo Juiz de Fora em 1875. A intenзгo era atingir o rio Sгo Francisco e dali partir para Belйm do Parб. Depois de passar a leste da futura Belo Horizonte, atingindo Pedro Leopoldo em 1895, os trilhos atingiram Pirapora, аs margens do Sгo Francisco, em 1910. A ponte ali constrruнda foi pouco usada: a estaзгo de Independкncia, aberta em 1922 do outro lado do rio, foi utilizada por pouco tempo. A prуpria linha do Centro acabou mudando de direзгo: entre 1914 e 1926, da estaзгo de Corinto foi construнdo um ramal para Montes Claros que acabou se tornando o final da linha principal, fazendo com que o antigo trecho final se tornasse o ramal de Pirapora. Em 1948, a linha foi prolongada atй Monte Azul, final da linha onde havia a ligaзгo com a V. F. Leste Brasileiro que levava o trem atй Salvador. Pela linha do Centro passavam os trens para Sгo Paulo (atй 1998) atй Barra do Piraн, e para Belo Horizonte (atй 1980) atй Joaquim Murtinho, estaзхes onde tomavam os respectivos ramais para essas cidades. Antes desta ъltima, porйm, havia mudanзa de bitola, de 1m60 para mйtrica, na estaзгo de Conselheiro Lafayete. Na baixada fluminense andam atй hoje os trens de subъrbio. Entre Japeri e Barra Mansa havia o "Barrinha", atй 1996, e finalmente, entre Montes Claros e Monte Azul esses trens sobreviveram atй 1996, restos do antigo trem que ia para a Bahia. Em resumo, a linha inteira ainda existe... para trens cargueiros.

A ESTAЗГO: O Eng. Henrique Dumont, pai de Santos Dumont, foi empreiteiro do trecho Joгo Ayres-Barbacena. A estaзгo ferroviбria original foi inaugurada em 27 de junho de 1880, sob a administraзгo do Eng. Herculano Veloso Ferreira Pena, sendo sido demolida quando, em 15/11/1931, foi inaugurada a atual estaзгo, construнda pela firma Dolabela, Portela & Cia. Daqui saнa, desde 1910, um dos entroncamentos da linha do Paraopeba, da antiga E. F. Oeste de Minas, que, embora atй 1931 possuнsse sua prуpria estaзгo, a partir daн passou a dividir a nova estaзгo da Central. Esse ramal tinha a bitola de 0,76 m e parte dele encontra-se em operaзгo atй hoje, entre Tiradentes e Sгo Joгo D'El Rey, para fins turнsticos. Os trens de passageiros nгo passam por Barbacena desde o fim do lendбrio Vera Cruz, em 1991.

Fonte: www.estacoesferroviarias.com.br

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Fraipont (232) 2008-04-06 12:48

Original composition with all these obliques lines. Well done !
Jean

siamesa (28231) 2008-04-06 13:11

Oi Lucas,
Уtima nota e uma linda composiзгo com essa nesga de vista da torre da central.Essas estaзхes ferroviбrias sгo todas muito bonitas, pelo menos todas as que jб vi.
Abraзos
Maria

gracious (20025) 2008-04-06 13:34

Hello Lucas,
Sorry I do not read Portugese, I presumed must be a old or abandoned railway station here!
But I loved how you captured it in a very impressive and artistic angle!
very good exposure and focus in great details in the shot
well done
many thanks
greeting from NZ
Tony

cfreire (11741) 2008-04-06 13:46

Oi, Lucas.
Foto com um POV bem interessante e atrativo. Gostei da abertura de visualizaзгo da foto. Fico impressionada que o paнs como o nosso, de dimensхes continentes, nгo construнmos uma malha ferroviбria decente e ficamos dependentes eternos das 4 rodas. Adivinha de quem й a culpa? Nossa, dos brasileiros mesmos. Уtima tomada. Um abraзo, Consuelo

nivaldo (15417) 2008-04-06 14:02

Й Barbacena, "uai"!
Que pena, tгo bonita edificaзгo e tгo mal conservada... A nossa malha ferroviбria sucateada, tambйm... Uma lбstima.
Boa foto, Lucas e uma nota bem informativa!
Parabйns, amigo!
Um abraзo,
Nivaldo

paura (25802) 2008-04-06 14:12

Lucas,
A tomada, com a linha em diagonal e aparecendo ao fundo o rpйdio da torre, ficou muito boa. Esse lance dos tijolos da plataforma no primeiro plano foram outro interessante detalhe.

Voltaram cedo? mesmo com o dedo quebrado eu estava inclinado para ir, se nгo fosse pela chuva.

Abraзo

Paulo

wgreis (8267) 2008-04-06 15:44

Que bonito, Lucas,
tenho uma predileзгo por este tipo de tema. Meus dois avуs eram ferroviбrios.
Tenho algumas semelhantes a esta aqui no TE.
Seu POV ficou уtimo e a nota tambйm.
Abraзos,
Wagner.

belido (19934) 2008-04-06 16:10

Olб Lucas,

beleza de foto. Vocк soube aproveitar bem a arquitetura envelhecida e a perspectiva do telhado para uma belнssima composiзгo. O ponto de vista estб perfeito. Parabйns!
Abraзo,
Carlos

parbo (11092) 2008-04-06 18:59

Olб Lucas,

Diagonal roofs are creates great view for admirable architecture of station building. Repeating frames, old textures of tower are spectacular and you captured them in perfect balance.

You gave me an excellent link and information while planning pass a Brazil from north to south with railway. I'll take one more frame for you if I can realize this trip.

Parabйns e Abraзo!

Ertugrul

Docarmo (9767) 2008-04-06 21:26

Oi Lucas,
Muito original esta sua tomada, embora "amarga"! Este cйu diagonal e o cume da torre cortado, vistos por uma fresta, dгo margem a muitas interpretaзхes. Ficou metafуrico. Quanta histуria passou por estes trilhos... conta-se que, no passado, chegavam comboios carregados de infelicidade, aн nesta estaзгo, ponto final para muitos sonhos tidos como loucos. Nгo й а toa que este lugar passa esta sensaзгo de amargura.
Nгo sei se foi proposital, mas sua imagem transmite desolaзгo.
Parabйns!
MCV

riclopes (35577) 2008-04-07 2:32

Oi Lucas, excelente nota informativa. Gosto muito da maneira como a arquitectura da estaзгo й cortada pelas duas coberturas. O resultado й bem interessante e original. Acho que atй cortava a parte de baixo para um efeito mais forte. Excelente perspectiva com uma boa sensaзгo de profundidade. Pena estar com um aspecto tгo mal tratado como muitas no mundo.
Um grande abraзo,
ricardo

Gerrit (62042) 2008-04-07 3:40

Hi Lucas,
good picture of this worn out station with strong perspective lines and bladdering plasterwork.
Regards, gerrit

mark_mk (266) 2008-04-07 5:27

Hi Lucas,
great artistic picture of this train sation, I love the colors and the nice atmosphere in your shot, seems to be an abandoned station. Nice sharpness and good POV, very well done!

Greetings
Mark

Flavia (10352) 2008-04-07 7:22

Oi Lucas,

Beleza de foto.Gosto de como voce enquadrou a torre da estacaoentre os dois telhados.

Abracos,

FlAVIA

stego (24132) 2008-04-07 8:34

Olб Lucas,
Estб а vista que esta Barbacena й bem mais importante do que a que existe para os meus lados. Se por um lado percebo que seja incomportбvel manter em funcionamento essas estruturas inevitavelmente caras quando se encontram muito sub-aproveitadas, nгo deixa de causar tristeza ver essa estaзгo magnнfica totalmente abandonada e quase em ruнnas. A perspectiva й admirбvel, com a torre "espreitбvel" atrбs na nesga entre os telhados. Se bem que o cйu seja o que estб menos bem, suspeito que o tempo encoberto atй ajudou bastante, permitindo-lhe uma excelente exposiзгo em todas as zonas da estaзгo.

josepmarin (59385) 2008-04-07 9:20

Olб Lucas,
las diagonales de las cubiertas de los viejos andenes crean un magnнfico efecto geomйtrico, y nos dejan ver la vieja estaciуn, en una imagen con fuerte grafismo y elegante perspectiva.
Buen trabajo.
Un abrazo,
Josep

ElAprendiz (30) 2008-04-07 10:08

Hola Lucas

Un punto de vista diferente, con profundidad y adecuado sentido de la orientaciуn.

Saludos, John

AiresSantos (56155) 2008-04-07 23:06

Ola Lucas
Uma otima composicao com diagonais magnificas. As linhas e e enquadramento estгo perfeitas. Tambem uma boa nota a acompanhar
Um abraзo Amigo
Aires

xuaxo (6854) 2008-04-08 8:47

Olб Lucas,
Bem interessante e original ponto de vista. A "faixa" superior (entre telhados) й como uma duplicaзгo dos trilhos e uma janela para outros tempos, vendo-se essa parte da torre.
Bela composiзгo.
Й uma pena este abandono. Ao menos que fosse utilizada para outros fins.
Um abraзo,
F

pboehringer (770) 2008-04-08 9:22

Lucas,
a composicao com as linhas diagonais da estacao e a torre aparecendo no meio em vertical deu um estilo bem interesante para esta imagem. A torre me parece levemente inclinada a direita. Gostei do detalhe dos tijolos a frente com o "V" preto grafitado.
Peter

mesquens (2401) 2008-04-09 4:47

Bela tomada amigo Lucas,
Que belo partido vocк tirou das paralelas das linhas, que se repetem, em cima nas diagonais dos telhados, com a torre ao fundo ganhando uma fantбstica profundidade.
Й isso aн, Lucas, Lucas, Lucas, Galo, Galo 100.
Raimundo

Bluejeans (64251) 2008-04-10 14:51

Oi Lucas ,
Muito bela esta tua composiзгo com este telhado de estaзгo em diagonal , ficou com pontos muito interessantes a simetria das portas , as linhas do comboio e o nome da cidade Barbacena ,parabйns!!!
Um abraзo Gonзalo

testmaniac (13508) 2008-12-02 20:12

Hello Lucas, excellent architecture photo and very nice composition!Colors and detail are fine.

TFS and regards,

Phil

jmdias (114384) 2016-03-02 6:05

lucas

ficou bacana este sanduнche de diagonais com o nome da cidade ao centro, outra versгo, talvez com uma parte mais importante da torre ficaria bacana.

abraзos

jorge

LuisGustavoLima (5184) 2018-03-09 17:20

Oi, Lucas!

Uma estaзгo cheia de histуria. Os telhados da estaзгo criaram linhas que deram profundidade e deixaram a foto mais interessante. Aquele edifнcio ao fundo complementa a composiзгo. Уtimo ponto de vista.
Bem visto!

ikeharel (112549) 2021-03-05 10:12

Ola Lucas, easily I found this RR station building on the Google-Map at -21.2254, -43.771 and I think it is the most domination building around this neighborhood.
Humble rural town as I saw when taken a virtusl stroll there.
Boa tardes,
Ike