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La trainire est une ancienne barque de pche rame ou parfois voile. Son nom peut driver du mot traina, qui est un filet de maille trs dense utilise pour les captures, surtout d'anchois et de sardine. Aujourd'hui les tranires ont t reconverties en bateaux de course.

Il en existe de diffrentes tailles, les modles plus grands comptant jusqu' treize rameurs (deux par rangs, un rameur la proue, et un barreur la poupe). Les bancs sont fixes.

Les anciennes tranires de pche taient principalement destines la pche l'anchois la bolinche (senne coulissante). Bien qu'initialement conues pour fonctionner la rame, elles accueillirent les premiers moteurs vapeurs marins.

Il y a de nombreuses comptitions. Seules les rgates de tranires des clubs reprsentants toute la cte nord cantabrique participent : la Galice, la Principaut des Asturies, la Cantabrie, le Pays basque et le Pays basque franais (Pyrnes-Atlantiques)

La premire anecdote connue date du 22 juillet 1719. Un quipage de Bermeo affronte un quipage de Mundaka pour un enjeu de taille : lle de Izarro qui est gagne par les bermeotarrak (gentil basque de Bermeo). Mais beaucoup dautres rgates ont sans doute eu lieu bien avant pour dautres motifs : tre les premiers sur les lieux de pche ou de retour pour la vente. Aux XVIIIe et XIXe sicles les rgates sont presque toujours les consquences de dfis.

Les tranires sont un exemple clair de l'utilisation d'une technique de travail qui disparat au fil du temps, et donnant lieu aujourd'hui la comptition et au jeu. Le processus de fabrication dure au moins un mois un mois et demi. On ralise un plan l'chelle du bateau, en se basant des mesures standard de 12 mtres de longueur, 95 centimtres de proue, 75 centimtres de poupe et 60,5 cm d'entrepont. Le poids total du bateau en incluant les tolets, le banc (fixe) et toletera ne doit pas excder 200 kg.

Le matriel utilis pendant des annes tait le bois dans sa totalit, le cdre et le htre.
Les avirons, comme les bateaux, taient de bois mais aujourd'hui, comme les tranires, ont volu jusqu' la fibre de carbone.

baclama, gildasjan, jjcordier, raszid62 has marked this note useful

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Additional Photos by Claude SIMONIN (CLODO) Gold Star Critiquer/Gold Star Workshop Editor/Gold Note Writer [C: 2947 W: 1394 N: 4001] (45116)
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